15:06 - 24.09.17
Категория: Авто

5 самых распространенных заблуждений о тормозах

Компания TMD Friction является крупнейшим в мире производителем тормозных колодок и фрикционных накладок для коммерческого транспорта. Кому как не ее специалистам знать о мифах и заблуждениях, касающихся тормозной системы, которые распространяются в СМИ. Эксперты компании назвали пять самых распространенных.

 

Миф 1: Тормозные диски сделаны из стали

 

Большая часть тормозных дисков делается из чугуна; меньшая – из углеволокна. Чугун, если кто забыл, является сплавом железа с углеродом. Выбор в пользу этого материала сделан, во-первых, из-за его невысокой цены, а, во-вторых, благодаря тому, что именно чугун обладает лучшими фрикционными свойствами, чем, например, сталь (используется для изготовления тормозов в мотоциклах).

 

Что касается углеволоконных (карбоновых) дисков, они в основном применяются в автоспорте, там, где вес конструкции имеет первостепенное значение (карбон легче металла), а также в условиях серьезных нагрузок и высоких рабочих температур. Использовать карбоновые тормоза в обычном авто нет необходимости. Ну хотя бы потому, что обычный водитель управляет автомобилем не так агрессивно, как спортсмен. Тормоза нагреваются незначительно, их характеристики не являются оптимальными. Кроме того, карбон дороже чугуна.

 

Чугун с повышенным содержанием углерода повышает термическую устойчивость диска - способность отводить тепло, позволяет снизить вибрации и шум при торможении. Диск из легированного чугуна более долговечен за счет повышенной прочности и лучшей сопротивляемости коррозии.

 

Миф 2: Причиной «мягкой» педали является перегрев тормозных колодок

 

Если педаль тормоза стала «мягкой» или, не дай бог, проваливается, причиной тому могут быть различные неисправности. Одна из них – закипание тормозной жидкости. В этом случае в ней образуются пузырьки воздуха , вследствие чего жидкость утрачивает свое основное свойство – несжимаемость (воздух проще сжать, чем жидкость). При закипании «тормозухи» реакция системы становится слабой или полностью пропадает.

 

Другими возможными причинами «мягкой» педали тормоза могут быть попадание воздуха в тормозную систему (ее разгерметизация или низкий уровень жидкости), неисправность главного тормозного или рабочего цилиндра.

 

Миф 3: Не стоит беспокоиться, когда вскипает тормозная жидкость

 

Тепла, выделяемого при работе тормозов, много. Иногда, очень много. Так что сам факт нагревания рабочей жидкости в системе не является мифом. Если бы вместо «тормозухи» в гидромагистраль заливали обычную воду, проблем с кипением было бы больше. Это ясно, ведь обычная вода кипит при температуре 100 градусов, а современные тормозные жидкости – более 200. Минус «тормозухи» - она активно поглощают воду из воздуха. Это значит, что со временем качество жидкости падает, она закипает при более низких температурах и вследствие этого теряет свои свойства. Именно поэтому автопроизводитель рекомендует менять ее каждые два года.

 

Миф 4: Тормозную жидкость надо постоянно подливать

 

То, что тормозная жидкость кипит, мы, кажется, выяснили. А может ли она испаряться? Если мы заглянем в расширительный бачок, наверняка обратим внимание на то, что жидкости стало меньше. Значит все-таки может? Это не так. Дело в том, что по мере износа тормозных колодок поршням рабочих тормозных цилиндров приходится выдвигаться дальше. Именно из-за этого уровень жидкости в бачке будет постепенно снижаться. Важно следить за тем, чтобы он не опустился ниже метки «MIN» на корпусе бачка. До этого доливать жидкость в систему тормозов нет необходимости. Более того, вы можете обратить внимание, что при замене изношенных тормозных колодок на новые уровень может вернуться к первоначальному значению.

 

Миф 5: Проточка тормозных дисков нежелательна

 

Мастер на станции технического обслуживания наверняка порекомендует заменить диски на новые при нарушении их геометрии или идеальной рабочей поверхности. Да, в этом случае необходимо принимать меры. Но бежать в магазин за новыми дисками совсем необязательно. Если вы почувствовали вибрации на руле или педали тормоза, обратите внимание на состояние тормозных дисков. Возможно, им понадобится проточка. Ремонтопригодный диск демонтируют и протачивают на специализированном токарном станке.

 

Таким образом, нет ничего страшного в проточке тормозных дисков. Вот только после этой процедуры необходимо эксплуатировать автомобиль с осторожностью. Не всегда – хотя бы первые 40-50 километров. Не следует резко тормозить, гонять по лужам и дорогам с разбитым асфальтом.

 

Что значит ремонтопригодный диск? Все просто: после проточки он должен оказаться не тоньше минимально допустимого размера, оговоренного автопроизводителем. В противном случае придется копить деньги на новые диски.


 

 

http://moymotor.ru

Другие новости в этой категории
Читайте также:

Город

17:44 14.12.17
Дождались! В Нижневартовске начали продавать живые ели

Дождались! В Нижневартовске начали продавать живые ели, Дома вартовчан уже постепенно превращаются в Новогоднюю сказку. Во многих окнах виднеются огоньки гирлянд, переливающиеся ёлки… Кстати о последнем! В эти выходные в городе дан старт продажам живых елей. Приобрести зеленое дерево за 60...

Закон и порядок

17:05 14.12.17
Как не стать жертвой бесспорного списания чужого долга

Как не стать жертвой бесспорного списания чужого долга , Банковское лобби добилось внесения серьезных изменений в законодательство. Они могут негативно отразиться на многих гражданах. Отныне банки могут взыскивать задолженность с заемщиков во внесудебном порядке.   Теп...

Городские мероприятия. Анонсы

16:21 14.12.17
Выставка ультрафиолетовой живописи проходит в Тюмени

Выставка ультрафиолетовой живописи проходит в Тюмени, 13 декабря в Музее «Усадьба Колокольниковых» открылась персональная выставка художника Александра Амелина-Иахина «Преображение». Зрители увидят необычные «светящиеся»  картины. Такая  живопись выпо...

Общество

15:43 14.12.17
10 фитнес-мифов, в которые пора перестать верить

10 фитнес-мифов, в которые пора перестать верить, Если вы регулярно занимаетесь спортом, то вы наверняка хотя бы раз в месяц задумываетесь о результатах, которых достигли. А вместе с тем — об ошибках, которые вы, возможно, делаете в течение какого-то периода времени. Раскрыть секреты может ...

В мире моды

14:26 14.12.17
Букеты на работе. Как правильно выбрать, как красиво его упаковать и как не нарушить этику бизнес-отношений.

Букеты на работе. Как правильно выбрать, как красиво его упаковать и как не нарушить этику бизнес-отношений., Как выбрать букет   Дизайн букета зависит от повода и получателя. Бизнес-букет сдержан в красках и формах, но всегда есть отступления, в зависимости о...

Рынок труда

10:21 14.12.17
3 безобидных поступка, за которые могут уволить

3 безобидных поступка, за которые могут уволить, Оказывается, увольняют нынче не только по статье, но и за вполне безобидные и привычные всем поступки. Эксперт «Работы.ру» рассказала, чего не стоит делать, чтобы не потерять работу.   Негативны...

Недвижимость

17:42 12.12.17
В Нижневартовске собираемость взносов на капремонт превысила 110%

В Нижневартовске собираемость взносов на капремонт превысила 110%, Специалисты Югорского фонда капитального ремонта отметили рост собираемости взносов в регионе. Нижневартовск оказался в лидерах, здесь собираемость превысила 110%. Это говорит о том, что жители активно начали отдавать долги за про...

Сад-Огород

17:04 08.12.17
Несколько нехитрых секретов, как без труда ухаживать за деревьями и кустарниками на садовом участке.

Несколько нехитрых секретов, как без труда ухаживать за деревьями и кустарниками на садовом участке., Если вы решили высаживать деревья вишни или сливы лучше для удобрения использовать древесную золу, старую известь, пережженную глину.   Специалисты не рекомендуют использовать навоз. Пото...

Ярмарка использует Ваши метаданные (cookie, данные об IP-адресе и местоположении) для корректного функционирования сайта. Дальнейшим времяпровождением на сайте вы даете свое согласие на обработку данной информации.